Контактная группа
контактная группа — Группа контактов, работа которых связана с одним и тем же полюсом переключателя. [ГОСТ 28627 90] Тематики выключатель, переключательэлектросвязь, основные понятия … Справочник технического переводчика
Контактная группа — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. Контактная группа международная структура, созданная в марте 1992 г. под эгидой ООН с целью координации подходов к урегулированию положения на… … Википедия
контактная группа — kontaktų grupė statusas T sritis radioelektronika atitikmenys: angl. contact set; contact springs set vok. Kontaktfedersatz, m; Kontaktsatz, m rus. контактная группа, f pranc. rangée de contacts, f … Radioelektronikos terminų žodynas
контактная группа на переключение — переключающаяся контактная группа — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом Синонимы переключающаяся контактная группа EN changeover contact unit … Справочник технического переводчика
Контактная группа по связям с общественностью по проблемам ядерной энергетики — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN Nuclear Public Relations Contact GroupNPRCG … Справочник технического переводчика
контактная группа (реле или переключателя) — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN spring assemblypileupset of contactscontact setspring setmultiple… … Справочник технического переводчика
контактная группа на замыкание — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN make contact springs … Справочник технического переводчика
контактная группа на размыкание — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN break contact springs … Справочник технического переводчика
контактная группа реле — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN relay stackrelay contact … Справочник технического переводчика
контактная группа на замыкание — sujungiamųjų kontaktų grupė statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. make contact springs vok. Schließkontaktfedersatz, m; Schließkontaktgruppe, f rus. группа замыкающих контактов, f; группа нормально разомкнутых контактов, f; контактная… … Automatikos terminų žodynas
25. Понятие контактной группы. Психология малой группы.
Малая группа — это группа, реально существующая не в вакууме, а в определенной системе общественных отношений, она выступает как субъект конкретного вида социальной деятельности, «как звено определенной общественной системы, как часть общественной структуры». Определение фиксирует и специфический признак малой группы, отличающий ее от больших групп: общественные отношения выступают здесь в форме непосредственных личных контактов.
Распространенный в психологии термин «контактная группа» приобретает здесь конкретное содержание: малая группа — это не просто любые контакты между людьми (ибо какие-нибудь контакты есть всегда и в произвольном случайном собрании людей), но контакты, в которых реализуются определенные общественные связи и которые опосредованы совместной деятельностью.
Малая группа определяется как группа, в которой общественные отношения выступают в форме непосредственных личных контактов.
Малая группа — это небольшое по размеру объединение людей, связанных непосредственным взаимодействием.
Большая часть жизни человека протекает в малых группах: в семье, игровых компаниях сверстников, учебных и трудовых коллективах, соседских, приятельских и дружеских общностях. Именно в малых группах происходит формирование личности, проявляются ее качества, поэтому личность нельзя изучать вне группы. Через малые группы осуществляются связи личности с обществом: группа трансформирует воздействие общества на личность, личность воздействует на общество сильнее, если за ней стоит группа.
В общей психологии группа рассматривается как фактор, влияющий на поведение индивида и особенности его психических процессов и состояний.
Количественные признаки малой группы — ее нижние и верхние границы — определяются качественными признаками малой группы, основными из которых являются: контактность — возможность каждого члена группы регулярно общаться друг с другом, воспринимать и оценивать друг друга, обмениваться информацией, взаимными оценками и воздействиями и целостность — социальная и психологическая общность индивидов, входящих в группу, позволяющая воспринимать их как единое целое.
Осознание членами группы наличия сходства, общности входящих в нее индивидов и отличий (в том числе психологических) своей группы от других выступает основой идентификации индивидов со своей группой.
Одним из проявлений позитивной групповой идентификации является внутригрупповая приверженность — тенденция к более позитивному эмоциональному отношению индивидов к своей группе и более позитивной оценке ее членов. Психологическая общность группы проявляется также в наличии социально-психологических характеристик, присущих группе в целом таких, как совместимость, сработанность, сплоченность, социально-психологический климат и др.
Референтность малой группы — значимость групповых ценностей, норм, оценок для индивида. Основными функциями референтной группы являются: сравнительная и нормативная (предоставление индивиду возможности соотносить свои мнения и поведение с принятыми в группе и оценивать их с точки зрения соответствия групповым нормам и ценностям).
Контактная группа замка зажигания
В наше время не представляется возможным эксплуатация автомобиля без замка зажигания. Ведь он служит для активации всей электроники и запуска двигателя. При его поломке можно конечно завести машину с «толкача» или на буксир, или соединив провода напрямую.
Замок зажигания: схема, устройство, работа
Для того, чтобы понять как работает он работает, надо понять, из чего состоит замок зажигания. Как и любое другое контактное электро устройство, в нем есть механизм, который соединяет и разъединяет цепь электропроводки. Помимо включения выключения зажигания, замок еще выполняет некоторые функции, которые активируются при повороте ключа:
- в положение №1 — осуществляется подача энергии на панель приборов и различные электронные устройства;
- в положение №2 — производится запуск двигателя;
- в положение №3 — блокируется руль.
Для каждой из этих положений ключа используется своя контактная группа замка зажигания.
Ломается замок зажигания не так часто, как другие детали электрооборудования автомобиля. При неисправном замке системы зажигания определить причину можно самому.
Устройство автомобильного замка зажигания
- электронная часть — это группа контактов, которые замыкают и размыкают цепи в заданной последовательности;
- механическая часть.
Вынимать ключ из замка представляется возможным только в одном положении.
Не работает замок зажигания
Частая причина выхода из строя замка зажигания — это реле. Реле стоит не дорого и заменить его легко. Достаточно купить подходящее для конкретной марки и модели авто реле, установить его вместо старого и подсоединить штекера.
На автомобилях семейства ВАЗ всех моделей наиболее частая поломка — это заклинивание замка зажигания (ЗЖ), то есть невозможно повернуть ключ после вставки в замок. То есть блокировка руля активируется сама собой. Это лечится небольшим вращением руля, дальше ключ можно поворачивать.
Замена замка зажигания
Легче всего менять замок полностью, чем какую-то его часть. Для замены не обязательно покупать такой же замок, который стоял раньше. Ключ можно будет связать потом с центральным замком.
Последовательность замены:
- Отсоединить питание от АКБ.
- Снять кожух рулевой колонки.
- Выкрутить болты крепления замка.
- Освобождают замок от фиксаторов и вынимают его.
- Сделать маркировку проводов на снятом замке или можно сфотографировать разъем проводов, чтобы потом не путаться, какой провод в какой штекер подсоединять.
- Отсоединить провода и подсоединить их на новый замок.
- Установить новый замок.
- Проверить работоспособность до монтажа обшивки рулевой колонки.
Если нужно заменить только личинку замка, то надо удалить штифт и произвести замену внутренности.
Если все правильно сделать, то на несколько лет можно забыть о проблемах с замком зажигания.
Как заменить контактную группу замка зажигания
Работа проходит в таком порядке:
- Выставить руль ровно. Можно проверить по колесам, чтобы колеса стояли ровно.
- Разъединить клеммы аккумуляторной батареи.
- Снять обшивку звукового сигнала. Смотря какой руль, делается по-разному.
- Отсоединить питание от сигнала.
Если руль с подушкой безопасности, то порядок работы такой:
- Выставляем руль. Колеса ровные.
- Отсоединить аккумулятор.
- Подождать пол часа.
- Открутить 2 винта обшивки руля.
- Снять подушку безопасности.
- Отсоединить заднюю часть сборки подушки безопасности AirBag.
- Отсоединить звуковой сигнал.
Дальше, порядок для обоих вариантов:
- Снять резиновую прокладку.
- Открутить гайку крепления руля и снять ее вместе с шайбой.
- Сделать маркировку деталей, чтобы было легче при сборке.
- Снять рулевое колесо.
- Открутить 3 винта крепления рулевых переключателей (поворотники, дальний и ближний свет, звуковой сигнал и т.д.).
- Аккуратно снять переключатели управления электронными приборами.
- Снять пластиковый кожух.
- Открутить болт слева внизу панели.
- Снять замок и отсоединить провода.
- Открутить маленький винт на замке зажигания в задней части.
- Вытянуть контактную группу зажигания.
- Новую контактную группу перед установкой надо смазать.
- Подсоединить провода к новой группе контактов.
- Собрать все в порядке обратном разборке.
- Подсоединить клеммы АКБ.
- Проверить исправность отремонтированного замка (с замененными контактами).
Проверка контактной группы Омметром
- Для проверки целостности контактной группы надо отсоединить клемму «-» от аккумулятора.
- Далее — снимаем защитный кожух руля, и под ним отсоединяем штекер проводов.
- Мультиметром в положение определения сопротивления или омметром определяем сопротивление. Крокодильчиками или иголками измерительного устройства поочередно тестируем клеммы на штекере (фишке).
То есть, подсоединили сначала к первой паре (контакты надо проверять попарно — верхний с нижним) к клемме и крутим ключ зажигания во все режимы. Если обнаружился слабый контакт, то скорее всего поломалась сердцевина замка. Сердцевина замка взаимозаменяема, ее можно заменить или полностью поставить новый замок.
Поломки замка зажигания
Кроме заклинивания замка, есть еще причины, когда ключ не поворачивается. К ним относятся:
- образование льда в замке (в этом случае поможет ВД-40, которые надо побрызгать прямо в личинку замка);
- механ износ внутренностей замка;
- износ зубьев ключа.
Все перечисленные причины неполадок связаны с механической частью замка. Также бывает неполадки в контактной группе. При поломке контактной части замка, ее просто меняют.
Видео
Что такое контактная группа, как она работает. Ремонт контактной группы на Дэу Нексия. Контактная группа замка зажигания Volkswagen B5 (Фольксвагнен Б5). Замена контактной группы на автомобиле ВАЗ.
Не заводится Daewoo Nexia (Дэу Нексия). Причина в контактной группе. Как заменить замок зажигания ВАЗ 2109.
Группа контактная замка зажигания: основной элемент коммутации бортовой электросистемы
Практически каждый современный автомобиль запускается поворотом ключа в замке зажигания, основой которого является контактная группа. О том, что такое контактная группа замка зажигания, как она устроена и какие функции выполняет, а также о правильном выборе и замене этого устройства читайте в статье.
Что такое контактная группа замка зажигания?
Контактная группа замка зажигания (контактная группа выключателя зажигания и стартера) — компонент бортовой электрической системы транспортного средства; встроенное в замок зажигания и управляемое его ключом устройство коммутации, обеспечивающее включение и отключение бортовых потребителей тока, а также запуск и остановку силового агрегата транспортного средства.
Группа контактная замка зажигания
Контактная группа является основным элементом коммутации в любом транспортном средстве, так как с его помощью обеспечивается сама возможность его нормальной эксплуатации. На контактную группу возложено несколько функций:
- Включение и отключение бортовых потребителей тока в зависимости от режима эксплуатации автомобиля;
- Запуск и остановка двигателя;
- Иногда — выполнение охранных (противоугонных) функций.
Все эти функции обеспечиваются замыканием и разрывом электрических цепей переводом ключа зажигания в различные положения. При неисправности контактной группы нормальное управление автомобилем затрудняется или становится невозможным, поэтому данное устройство необходимо отремонтировать или заменить. Чтобы сделать верный выбор, сначала следует разобраться в конструкции и особенностях данных коммутационных устройств.
Группа контактная замка зажигания HYUNDAI Porter OE
Группа контактная замка зажигания HYUNDAI Solaris (11-) OE
Группа контактная замка зажигания DAEWOO Nexia ERA
Группа контактная замка зажигания HYUNDAI Porter 2 OE
Группа контактная замка зажигания ВАЗ 2101-07;ГАЗ-2410,3102 АВТОАРМАТУРА
Группа контактная замка зажигания ГАЗ-3110,3302,ИЖ -2126 (5 контактов) ЛОГО-Д
Группа контактная замка зажигания ВАЗ-2110 ЛОГО-Д
Группа контактная замка зажигания FORD Transit (06-) (без упаковки) OE
Группа контактная замка зажигания ВАЗ-1118,2170,2123 ЛОГО-Д
Группа контактная замка зажигания ВАЗ-2108-2109 (7 контактов) ЛОГО-Д
Типы, устройство и функционал контактных групп замков зажигания
В настоящее время существует большое разнообразие контактных групп замков зажигания, однако все они имеют принципиально одинаковую конструкцию и принцип работы. Любая контактная группа состоит из двух основных частей:
Коммутация цепи зажигания на примере ВАЗ-2101
- Поворотная часть, связанная с механизмом секретности (личинкой) выключателя зажигания;
- Неподвижная контактная колодка, жестко смонтированная в нижней части корпуса замка.
Поворотная часть расположена непосредственно над контактной колодкой, внутри размещается механизм секретности замка зажигания, вся эта конструкция устанавливается в корпус замка, который монтируется на рулевую колонку или в приборную панель.
На неподвижной колодке из диэлектрического материала установлен ряд контактов, которые посредством клемм соединяются с соответствующими электрическими цепями автомобильной электросистемы. Контакты расположены в определенном порядке, который диктуется конструкцией подвижной части группы и последовательностью соединения электрических цепей при переводе ключа в различные положения. Как правило, контакты на колодке расположены в два ряда для экономии места, для предотвращения случайного замыкания контактов из внутреннего и внешнего рядов они могут располагаться на различных уровнях (то есть, быть разной высоты).
Подвижные и неподвижные части контактной группы зажигания
Поворотная часть обычно выполняется в виде кольца из диэлектрического материала, на котором располагаются ответные контакты в виде токопроводящих металлических (медных) дорожек или соединенных друг с другом отдельных контактных поверхностей (изготовленных из полос металла, в виде бронзовых полусферических контактов и т.д.). Контакты поворотной части обращены к контактам колодки, образуя контактную группу выключателя зажигания и стартера.
Дополнительно в контактной группе предусматривается возвратная пружина, обеспечивающая возврат поворотной части в предыдущее положение после успешного запуска двигателя (для предотвращения работы стартера при работающем моторе). Также в этой конструкции или непосредственно в личинке замка может выполнятся устройство фиксации в выбранных положения (кроме положения «Стартер»). В некоторых замках зажигания внутри контактной группы могут располагаться пластиковые световоды для декоративной подсветки (как, например, выполнено в автомобилях ВАЗ десятого семейства) и другие второстепенные компоненты.
Контактные группы отличаются типом клемм для соединения с электросистемой автомобиля, количеством положений и некоторыми особенностями функционала.
Устройства могут иметь различные клеммы:
- Ножевые клеммы для индивидуальных разъемов или общей колодки, выполненные непосредственно на корпусе группы;
- Штыревые клеммы с аналогичным расположением;
- Резьбовые клеммы (обычные винты большого сечения);
- Стандартный электрический разъем, выведенный на стенку корпуса замка зажигания;
- Вынесенный стандартный электрический разъем, соединенный с контактной группой жгутом проводов.
Контактные группы могут иметь три, четыре или пять позиций в зависимости от функционала замка зажигания. В простейшем случае позиций всего три: «Выключено» (0 — электросистема автомобиля обесточена), «Зажигание» (I — ток подается на все приборы электросистемы, в том числе и на систему зажигания) и «Стартер» (II — ток от аккумуляторной батареи подается на электростартер через соответствующее реле). Однако в большинстве современных автомобилей предусмотрено четыре положения: LOCK («Блокировка», в этом положении электросистема обесточена, за исключением некоторых охранных/противоугонных систем, ключ можно вынуть), ACC («Дополнительное оборудование» — контактная группа включает различное электрическое оборудование автомобиля, среди которого освещение, отопитель, аудиосистема, некоторые системы безопасности), ON («Включено», соответствует позиции «Зажигание», контактная группа включает систему зажигания двигателя и все электроприборы автомобиля) и START («Стартер»). В некоторых замках зажигания предусматривается и пятая позиция — OFF («Выключено»), расположенное между LOCK и ACC.
По функционалу контактные группы примерно одинаковы — они входят в состав цепей зажигания, внешних и внутренних приборов освещения, салонной печки и многих других приборов. Также группа может быть связана с охранной (противоугонной) системой автомобиля. В целом же, через контактную группу осуществляется подача тока от аккумулятора к потребителям напрямую (для некоторых слаботочных приборов) или через соответствующие реле (в случае стартера).
Правильный выбор, ремонт и замена контактной группы замка зажигания
Схема замка зажигания и место контактной группы в нем
Со временем работа контактной группы может нарушаться вследствие износа, засорения или подгорания контактов, а также из-за механических поломок или деформаций деталей. Неисправность этого устройства может проявляться как явно, например — невозможностью запустить двигатель или включить бортовые электроприборы, так и косвенно, например — некорректной работой некоторых приборов, самопроизвольным включением и отключением фар и т.д. Для локализации источника проблемы сначала следует проверить соответствующие предохранители, и, убедившись в их исправности, нужно обратить внимание на замок зажигания.
Прежде всего рекомендуется провести диагностику замка зажигания в соответствии с алгоритмами, приведенными в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Лучший вариант — демонтировать и разобрать замок, и произвести визуальный осмотр и электрическую проверку контактной группы (но, если автомобиль находится на гарантии — этого делать нельзя, следует обратиться в сервисный центр). Для восстановления работы устройства достаточно прочистить его (удалить загрязнения и нагар, при необходимости промыть в растворителе и все зачистить шкуркой), но зачастую неисправности оказываются неустранимыми — в этих случаях проще и дешевле полностью заменить контактную группу.
На замену следует выбирать группу только того типа и каталожного номера, что была установлена на автомобиль ранее. Во многих отечественных автомобилях используются универсальные контактные группы, что значительно облегчает их выбор и ремонт. А во многих зарубежных транспортных средствах, напротив, применяются свои уникальные по конструкции устройства, которые при всем желании не получится заменить на другие.
Установку новой контактной группы следует выполнять в соответствии с инструкцией к данному конкретному автомобилю. Обычно замена сводится к разборке замка зажигания, демонтажу старой группы и установке новой, и выполнению электрического соединения (здесь следует соблюдать внимательность, особенно, если клеммы соединяются индивидуальными разъемами). После установки система не требует наладки, при верном монтаже все сразу начинает работать.
Правильный выбор и замена контактной группы замка зажигания — основа надежной и корректной работы всей электрической бортовой системы автомобиля.
8 Июня Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности
Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.
30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее
Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.
25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов
Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.
11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой
Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.
16 Июня 2022 Опрыскиватель: эффективная обработка почвы и растений
В сельском хозяйстве, садоводстве и других сферах возникает необходимость в регулярной обработке растений и почвы различными препаратами. Для правильного дозирования и эффективного внесения этих средств в жидкой форме используются опрыскиватели — об этих приспособлениях подробно рассказано в статье.
9 Июня 2022 Перчатки велосипедные: вопросы комфорта и безопасности велопрогулок
Велосипедные прогулки и серьезные занятия различными видами велоспорта будут более комфортными и безопасными при использовании специальных аксессуаров — велосипедных перчаток. О велоперчатках, их типах и конструкции, а также о правильном подборе, использовании и уходе за перчатками читайте в статье.
24 Февраля 2022 Лобзик электрический: режущий универсал
Для пиления древесины, ДСП, металлов, пластиков, керамики и других материалов применяется универсальный режущий инструмент — электрический лобзик. О лобзиках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и правильной эксплуатации этого инструмента рассказано в данной статье.